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吊車維修的9大誤區,你中招了嗎?

分類:
產品知識
作者:
森源重工
來源:
森源吊車
2019/05/09 02:07
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  吊車維修的9大誤區,你中招了嗎?

  01、采用換件試驗的方法判斷故障,不論大件小件,只要認為可能是導致故障的零部件,一個一個地更換試驗,結果非但故障沒排除,且把不該更換的零部件隨意更換了,增加了用戶的維修成本。在維修時,應根據故障現象認真分析判斷故障原因及部位,對能修復的零部件,要采取修理的方法恢復技術性能,杜絕盲目更換零部件的做法。

  02、在更換配件的時候一定要確認配件型號、廠家等、規格等完全符合車輛,如果更換配件前,對新配件不做技術檢查,拿來后直接安裝到工程機械上,這種做法很很容易對車輛造成損害。

  03、應急件的使用,很多工程機械車主不了解應急件的含義,對于應急代用是可行的,但長時間使用卻有害無益,影響車輛的安全和技術性能。有些人員對機械結構、原理了解較少,很多零配件型號不符,但卻認為只要能裝上就行,不考慮能否發揮機械的技術性能。因此在維修時,應盡量使用原裝型號的配件,不可用其他型號配件代用,更不能錯用。

  04、工程機械使用的專用螺栓,如傳動軸螺栓、缸蓋螺栓、連桿螺栓等,是用特殊材質經過特殊加工制成的,其強度大,抗剪切力強。實際維修中,當這些螺栓損壞或缺失時,有的隨意取來其他螺栓代替,有的自行加工代用,這些螺栓因材質差或加工工藝不合格,給工程機械的后期使用留下故障隱患。

  05、工程機械各部位固定或聯接螺栓,多數有擰緊力矩要求,如缸蓋螺栓、連桿螺栓等,有些規定了擰緊力矩,有些規定了擰緊角度,同時還規定了擰緊順序。一些維修人員不按規定力矩及順序擰緊,導致擰緊力矩相差很大。力矩不足,螺栓易發生松脫,導致漏油、漏氣;力矩過大,螺栓易拉伸變形,甚至斷裂,有時還會損壞螺紋孔,影響了修理品質。

  06、柴油機活塞與缸套配合間隙、主從動齒輪嚙合間隙、軸承軸向和徑向間隙等,各類機型都有嚴格的要求,在維修時必須進行測量,對不符合間隙要求的零部件,要進行調整或更換。實際維修工作中,不測量配合間隙而盲目裝配零部件的現象為數不少,導致軸承早期磨損或燒蝕、機件撞擊、漏油、漏氣等故障。

  07、由于對工程機械結構和原理不清楚,不認真分析故障原因,不能準確判斷故障部位,憑著“大概”、“差不多”的思想,盲目對機械設備大拆大卸,結果不但原故障未排除,而且由于維修技能和工藝較差,又出現新的問題。

  08、有很多配件,如柴油機燃油系統的柱塞副、液壓操縱閥中的閥塊與閥桿;全液壓轉向器中的閥芯與閥套等,這些配件在工廠制造時經過特殊加工,成對研磨而成,配合十分精密,在使用的壽命期內始終成對使用,不可互換。在實際維修中,不成對或成套更換上述零部件的情況還不少見,降低了維修質量,縮短了機件壽命,增加了故障發生的可能性。

  09、工程機械發動機干式空氣濾清器紙質濾芯,吸濕性較強,如沾上油液,易使濃度較高的混合氣吸入氣缸內,使空氣量不足,加大油耗,發動機功率下降,柴油機還可能引起“飛車”;三角膠帶沾上油液,會加速膠帶的腐蝕老化,同時易發生打滑,導致傳遞效率降低;蓄電池電解液、制動液、防凍液,如果進入油液等雜質易引起蓄電池早期損壞,制動系統工作不靈,冷卻系內產生氣泡,影響散熱并導致防凍液變質。

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